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在我國(guó)市場(chǎng)上

，除了大家所了解的線棒這種焊接鋼管之外

，還有很多具有相同用途的鋼管種類，我們大家在選購(gòu)的時(shí)候

，就根據(jù)自己的工作需求以及個(gè)人喜好

，來(lái)進(jìn)行挑選了。我想大家都希望自己能夠選購(gòu)到質(zhì)量

、性能優(yōu)的產(chǎn)品

，但其實(shí)這些焊接鋼管除了在生產(chǎn)工藝上有所不同之外

，都各自具有各自的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，都有優(yōu)劣勢(shì)

，我們只有揚(yáng)長(zhǎng)避免

，才能夠充分發(fā)揮出它們的價(jià)值。下面就讓我們一起來(lái)了解這些焊接鋼管的生產(chǎn)工藝吧

。
一

、直縫焊管的生產(chǎn)工藝
螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管

，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管

。但是與相同長(zhǎng)度的直縫管相比

，焊縫長(zhǎng)度增加30——

，而且生產(chǎn)速度較低。
　　因此

，較小口徑的焊管大都采用直縫焊

，而大口徑焊管則大多采用螺旋焊。
　　1.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管

，俗稱黑管

。是用于輸送水、煤氣

、空氣

、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管

；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管

。
　　2.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型

，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管

。鋼管承壓能力強(qiáng)

，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試

，使用安全可靠

，鋼管口徑大，輸送效率高

，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。
　　3.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業(yè)與民用建筑

、安裝機(jī)器設(shè)備等電氣安裝工程中用于保護(hù)電線的鋼管

。
　　4.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管

、電焊薄壁管

、變壓器冷卻油管等等。
　　5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯

，經(jīng)常溫螺旋成型

，用雙面埋弧焊法焊接

，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管

。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好

，經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試

，使用安全可靠。鋼管口徑大

，輸送效率高

，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資

。主要用于輸送石油

、天然氣的管線。
　　6.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯

，經(jīng)常溫螺旋成型

，采用高頻搭接焊法用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管

，俗稱白管

。是用于輸送水

、煤氣

、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管

。
　　7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯

，經(jīng)常溫螺旋成型

，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣

、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管

。
　　8.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管

，俗稱白管

。是用于輸送水、煤氣

、空氣油及取暖蒸汽

、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管

；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管

。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示

，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示

，如11/2 等9.樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯

，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的

，用于土木建筑結(jié)構(gòu)

、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管

。
二、螺旋焊管的生產(chǎn)工藝介紹
螺旋焊管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.
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。?）原材料即帶鋼卷

，焊絲，焊劑

。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)

。
　　（2）帶鋼頭尾對(duì)接

，采用單絲或雙絲埋弧焊接

，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。
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。?）成型前

，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平

、剪邊

、刨邊

，表面清理輸送和予彎邊處理。
　?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力

，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
　?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）采用外控或內(nèi)控輥式成型

。
　?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿足焊接要求

，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制

。
　?div id="d48novz" class="flower left">

。?）內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量

。
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。?）焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率

。若有缺陷

，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)

，及時(shí)消除缺陷

。
　　（9）采用空氣等離子切割機(jī)將線棒切成單根

。
　　（10）切成單根鋼管后

，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度

，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份

，溶合狀況

，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后

，才能正式投入生產(chǎn)

。
　　（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位

，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查

，如確有缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后

，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)

，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除

。
　　（12）帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管

，全部經(jīng)過(guò)X射線電視或拍片檢查

。
　　（13）每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)

，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制

。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄

。
　　（14）管端機(jī)械加工

，使端面垂直度

，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。

下一頁(yè) 未來(lái)貨架的管理重點(diǎn)體現(xiàn)在哪些方面呢

？上一頁(yè) 各類貨架不能被取代的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)都表現(xiàn)在哪些方面呢

？

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比較分析各類焊接鋼管在生產(chǎn)工藝上有何不同？

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