貨架的使用，在各行各業(yè)中發(fā)揮的作用是非常大的，未來(lái)現(xiàn)代物流理念的引入，也使得各行各業(yè)中的倉(cāng)儲(chǔ)形式趨于多樣化，重型托盤式貨架、移動(dòng)式貨架、駛?cè)胧截浖堋? 線棒貨架、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等物流設(shè)備設(shè)施已普遍應(yīng)用于各個(gè)企業(yè)當(dāng)中，那么面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，貨架的在各行業(yè)中的應(yīng)用狀況是否也因此受到了影響呢？下面就讓我們一起來(lái)了解下吧。
貨架的利用率在逐年提升，這給貨架廠的發(fā)展提供了很多機(jī)會(huì)，深究背后的原因，我們不難看出，越來(lái)越多的企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中使用貨架，那么，為什么越來(lái)越多的企業(yè)開始選擇使用貨架呢？
房?jī)r(jià)的一路飆升，有升無(wú)降，使得有限的土地資源變得更為緊缺，每個(gè)企業(yè)都希望自己能合理利用資源,可以更好的節(jié)省金錢,大型物流企業(yè)選擇正是看中了貨架這一特點(diǎn)。
首先,深圳企業(yè)可以通過(guò)人力資源的合理利用貨架的特點(diǎn),裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,勞動(dòng)的架子上的積極性,提高技術(shù)的熱情,有一些好的隊(duì)伍穩(wěn)定的處理效果。
其次,使用更方便的庫(kù)存商品可以放在架子上的產(chǎn)品,一般的托盤,產(chǎn)品代碼的盆子里再用進(jìn)出境貨物貨架、叉車放置行走速度、負(fù)荷,裝卸時(shí)間平均效率,縮短了26%。以提高效率的進(jìn)出庫(kù)貨物。
后,進(jìn)行了相應(yīng)的減少貨物可以使用磨損、商品代碼組的大小和位置的托盤大小,貨物必須整潔。在梁式貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、托盤上的貨物,從碼放貨物,直到所有的貨架、托盤、不產(chǎn)生許多碎片。垂直搬運(yùn)貨物過(guò)程由人工和機(jī)械配合完成，減少人工舉升因疲勞而導(dǎo)致的包裝破損率相應(yīng)下降。
由此可知，貨架利用率的提升，有效的解決了當(dāng)前的空間緊缺的難題，因?yàn)橥恋氐牟豢稍偕沟每臻g的排布變得緊湊，這將對(duì)貨架的使用產(chǎn)生更多的依賴，因此，貨架的發(fā)展空間依然是廣闊的。
   貨架全部采用標(biāo)準(zhǔn)件插接式聯(lián)接，因此具有可靠的穩(wěn)定性。由于立柱上固定用雙排孔是數(shù)控自動(dòng)沖壓機(jī)組而成，保證了貨架的對(duì)角度的相對(duì)準(zhǔn)確。
貨架由立柱片、橫梁、鋼層板組成。
A、立柱片：兩根立柱由橫撐、斜撐以螺栓連接而成，這樣的結(jié)構(gòu)避免了立柱焊接可能造成的變形，安裝簡(jiǎn)單、方便，更加經(jīng)濟(jì)、美觀，是國(guó)外較通用的一種結(jié)構(gòu)形式，立柱上沖有雙排孔，孔節(jié)距為50mm，所以橫梁可以以50mm為單位上下調(diào)節(jié)每層的層高；B、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用P形方管。柱卡與立柱連接時(shí)配有安全銷，加強(qiáng)了貨架的穩(wěn)定性和安全性；C、層板：鋼層板、下焊接加強(qiáng)筋，美觀、耐磨
一、貨架生產(chǎn)工藝流程
原材料→沖孔→冷軋成型→定尺、平頭→焊接→校正→表面噴塑→包裝→成品二、表面處理工藝
1、 線棒貨架表面處理工藝流程：
黑坯（除去表面臟物）→酸洗→水洗 →表調(diào)→水洗→磷化→高壓水沖洗2、表面噴涂：
噴涂工藝流程：酸洗→磷化→烘干→噴涂→恒溫固化；3、選用粉末：表面涂層采用通過(guò)ISO9000質(zhì)量認(rèn)證企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)氧樹脂粉末靜電噴涂工藝；4、涂層厚度：涂層厚度60-80微米，涂膜性能符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；5、涂層表面：光潔、平整、色澤一致，靜電噴粉附著力達(dá)到GB/T6739-1996標(biāo)準(zhǔn)中0要求；6涂層硬度:硬度（耐磨性）為普通硝基漆的100倍以上，達(dá)到GB6739-1996標(biāo)準(zhǔn)重的2H要求；三、貨架顏色
1、中藍(lán)及橘紅色。
2、按客戶要求定制。